Fakta om ulykker med barn
© TT
I gjennomsnitt de siste fem år har 922 barn under 15 år blitt skadet i trafikken, og 11 har mistet livet. Barn under 4 år blir som oftest skadet eller drept som passasjerer i bil. Fra 5 – 6 år og fram til 10 års alderen er antallet som blir skadd eller drept som fotgjengere eller syklister nesten like høyt som de som blir skadet eller drept som passasjerer i bil.
Som fotgjengere er barn mest utsatt når de krysser en vei, spesielt på strekninger uten regulerte kryss eller gangfelt. En del barn blir skadet når de går ut bak parkerte biler eller i forbindelse med lek på veien. De fleste av disse ulykkene skjer nær hjemmet eller der barna oppholder seg daglig.
Store mørketall på sykkel
De virkelige skadetallene blant barn i trafikken er høyere enn den offisielle ulykkesstatistikken som er basert på politirapporter. Det skyldes i hovedsak at det er mange eneulykker på sykkel der ingen andre kjøretøy er innblandet, og som derfor ikke rapporteres. En undersøkelse fra Norsk trafikkmedisinsk forening viser at rundt 4000 barn årlig må behandles på sykehus grunnet skader i forbindelse med sykling. Antall sykkelulykker øker fra 3 -4 års alder og opp til 13-årsalderen.
Ungdom mest ulykkesutsatt
Trafikkulykker er et alvorlig samfunnsproblem, og for barn og unge utgjør trafikkulykkene et betydelig helseproblem. Aldersgruppen 15 – 24 år er den desidert mest ulykkesbelastede aldersgruppen, og utgjør en fjerdedel av alle omkomne i trafikken.
Hver gang en ny type kjøretøy blir tilgjengelig for en aldersgruppe, øker skadetallene. Det er et tydelig sprang i antall skadde og drepte når moped blir introdusert som lovlig kjøretøy ved 16 år, og i enda større grad øker antall skadde og omkomne ved 18 år når ungdom begynner å kjøre bil.
Bedre sikkerhet i dag
”Det gikk jo fint med oss”, sier vi noen ganger, og viser til hvordan vi hang mellom mors og fars bilsete uten så mye som et hoftebelte til å holde oss fast. Og det går nesten alltid bra, ulykker skjer ikke så ofte. Men det gikk ikke alltid bra. Til tross for langt mindre trafikk mistet nesten 100 barn årlig livet i trafikkulykker på midten av 1970-tallet, da mange av dagens småbarnsforeldre var barn. Omtrent halvparten lekte i eller ved veien og ble påkjørt som myke trafikanter, den andre halvparten var passasjerer i bil – med dårlig eller ingen sikring.
At det oftest gikk bra er ingen god grunn til å slurve med barnesikringen i bilen selv om turen er kort – du vet aldri når en ulykke kan skje, og barn blir alvorlig skadet selv om farten er lav. Riktig sikring i bil, forbud mot å leke i trafikken og trafikkopplæring gjør at færre barn mister livet i trafikken i dag.